我們從外表上看到的是減速機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)際上如果深度剖析，就能知道它在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，里面的齒輪也是跟著轉(zhuǎn)動(dòng)的，并且里面的齒輪互相咬合。對于我們來說這是正常的狀態(tài)，不過，為了能讓我們高效率使用它，完成控制速度的功能。那么您知道如何交換齒輪的嗎？
　　1、當(dāng)減速機(jī)每個(gè)檔位的兩個(gè)齒輪中都有一個(gè)在空轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力不能從主動(dòng)軸傳遞給驅(qū)動(dòng)軸，這時(shí)，變速機(jī)處于空檔檔位；
　　2、在滑動(dòng)齒輪的側(cè)面還布置了凸形卡爪，當(dāng)滑動(dòng)齒輪沿花鍵做軸向滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)齒輪的卡爪插進(jìn)了空轉(zhuǎn)齒輪的卡爪槽內(nèi)，從而使空轉(zhuǎn)齒輪和軸一同旋轉(zhuǎn)；
　　3、交換齒輪是減速機(jī)常用的一種主運(yùn)動(dòng)及進(jìn)給運(yùn)動(dòng)變速方法，該機(jī)床變速交換齒輪位于兩軸之間，在主軸箱體之外，因此手動(dòng)更換齒輪方便；
　　4、要放在傳動(dòng)鏈的前端（即靠近電動(dòng)機(jī)），這是由于越靠近電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)FAG軸承及齒輪的轉(zhuǎn)速越高，其傳遞的扭矩越小，使得傳動(dòng)件的幾何尺寸也越小，使得結(jié)構(gòu)緊湊且節(jié)約原材料；
　　5、交換齒輪的主、被動(dòng)輪是可以相互使用的，這就可以用較少的齒輪而得到較大的變速范。
　　對以上所介紹的方法我們要記住，減速機(jī)通過交換齒輪，可以更好地實(shí)現(xiàn)控速、減速的功能，在眾多機(jī)械設(shè)備中使用比較廣泛，從而取得更好的使用效果。